Un accident spectaculaire impliquant une Citroën Ami s’est produit sur le circuit de F1 à Monaco le 12 mars 2023. Le véhicule sans permis s’est retourné dans l’épingle du Fairmont, avec à son bord un conducteur de 16 ans et un passager de 22 ans. Cet incident pose la question de la sécurité des voiturettes.
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Les circonstances de l’accident de la voiturette à Monaco
Un accident spectaculaire s’est produit le 12 mars 2023 dans les rues de Monaco, mettant en scène une voiturette électrique Citroën Ami qui s’est retournée dans un virage emblématique du circuit de Formule 1.
Chronologie détaillée de l’incident
Le samedi 12 mars 2023, vers 18 heures, une Citroën Ami circule à grande vitesse dans les rues de la Principauté. Des videos prises par des passants montrent le véhicule roulant déjà rapidement plusieurs minutes avant l’accident. La voiturette, conduite par un adolescent de 16 ans accompagné d’un passager de 22 ans, aborde l’épingle du Fairmont, considérée comme le virage le plus lent du championnat du monde de Formule 1.
Déroulement de l’accident
En négociant ce virage serré à une vitesse excessive, les pneus de la Citroën Ami crissent sur l’asphalte. Les deux roues côté gauche se soulèvent dangereusement du sol. L’arrière du véhicule heurte violemment les plots de sécurité installés devant l’hôtel Fairmont, avant de se retourner complètement sur le toit. Ces plots ont empêché la voiturette de finir sa course sur le trottoir où se trouvaient plusieurs piétons.
Intervention des secours
Les sapeurs-pompiers de Monaco sont rapidement intervenus sur place avec un véhicule de désincarcération et une équipe de 10 hommes. Les deux occupants ont été extraits de l’habitacle puis transportés au Centre Hospitalier Princesse-Grace (CHPG). Le bilan médical s’est révélé rassurant : les deux jeunes hommes ne souffrent que de contusions légères malgré la violence du choc.
Conséquences de l’accident
Les images de l’accident, filmées sous différents angles par des témoins, ont été massivement partagées sur les réseaux sociaux, particulièrement sur TikTok. Cette séquence met en lumière les dangers potentiels liés à la conduite imprudente de ces véhicules, même bridés à 45 km/h.
Les spécificités de la Citroën Ami et la réglementation
La Citroën Ami, lancée en 2020, représente une nouvelle catégorie de véhicule électrique sans permis qui bouleverse les habitudes de mobilité des jeunes conducteurs. Cette mini-citadine, accessible dès 14 ans, s’inscrit dans un cadre réglementaire strict tout en répondant aux besoins de déplacement urbain.
Caractéristiques techniques de la Citroën Ami
La Citroën Ami se distingue par ses dimensions réduites (2,41 m de long) et son poids contenu de 485 kg. Son moteur électrique de 6 kW permet d’atteindre une vitesse maximale bridée à 45 km/h, conformément à la réglementation des véhicules sans permis. Sa batterie lithium-ion de 5,5 kWh lui confère une autonomie de 75 km.
Équipements et sécurité
Le véhicule dispose d’équipements de sécurité adaptés à son usage :
- Structure tubulaire en acier
- Système de freinage hydraulique
- Ceintures de sécurité 3 points
- Éclairage LED
Réglementation française des véhicules sans permis
En France, la conduite d’un véhicule sans permis comme la Citroën Ami nécessite uniquement le BSR (Brevet de Sécurité Routière) ou le permis AM pour les personnes nées après 1988. La formation minimale obligatoire comprend 8 heures d’apprentissage théorique et pratique.
Conditions d’utilisation
Les restrictions légales encadrent strictement l’usage de ces véhicules :
- Interdiction de circuler sur autoroute et voie rapide
- Port obligatoire de la ceinture de sécurité
- Stationnement autorisé sur les places standard
- Transport limité à 2 personnes maximum
Les sanctions encourues pour les infractions en voiture sans permis
Les infractions commises en voiture sans permis en france et à monaco font l’objet d’un cadre légal strict, avec des sanctions adaptées à la gravité des faits. Dans le cas de l’accident survenu à Monaco en mars 2023, le conducteur mineur de la Citroën Ami n’était pas sous l’emprise de substances illicites mais son véhicule a été placé en fourrière.
Sanctions applicables aux infractions
La législation française prévoit des sanctions spécifiques pour les conducteurs de voitures sans permis. Contrairement aux véhicules classiques, les infractions ne donnent pas lieu à un retrait de points, même si le conducteur possède déjà un permis de conduire par ailleurs. Les amendes restent toutefois identiques à celles appliquées aux autres véhicules motorisés.
Amendes forfaitaires
Les contraventions suivent le barème standard :
- Excès de vitesse : 135€ pour dépassement de la limite de 45 km/h
- Non-respect d’un stop ou feu rouge : 135€
- Défaut d’assurance : jusqu’à 3750€
Cas des infractions graves
Pour les infractions les plus graves comme la conduite en état d’ivresse ou sous stupéfiants, le tribunal peut prononcer une interdiction de conduire tout véhicule terrestre à moteur, y compris ceux ne nécessitant pas de permis, pour une durée maximale de 5 ans. Cette mesure vise à renforcer la lutte contre la violence routière.
Mise en fourrière
Les forces de l’ordre peuvent procéder à la mise en fourrière immédiate du véhicule en cas d’infraction grave ou d’accident, comme ce fut le cas à Monaco pour la Citroën Ami accidentée. Les frais d’enlèvement et de garde restent à la charge du propriétaire.
La sécurité des voiturettes : statistiques et accidents
Les statistiques des accidents impliquant des voiturettes sans permis en France révèlent une réalité préoccupante, particulièrement pour les jeunes conducteurs.
Les chiffres des accidents de voiturettes en 2021
L’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR) a recensé en 2021 un total de 487 accidents impliquant une voiturette. Ces incidents ont causé 17 décès, dont 14 usagers de voitures sans permis. La répartition des décès montre que 11 personnes sont décédées dans des collisions avec un autre véhicule, tandis que 3 accidents mortels se sont produits sans tiers impliqué.
| Type d’accident | Nombre de décès |
| Collision avec un autre véhicule | 11 |
| Accident sans tiers | 3 |
| Total usagers voiturettes | 14 |
| Total général | 17 |
Comparaison avec les deux-roues motorisés
En comparaison, les cyclomotoristes ont enregistré 134 décès en 2021, marquant une baisse de 46% par rapport à 2010. Cette diminution notable contraste avec la relative stabilité des accidents de voiturettes, dont le nombre reste constant malgré leur multiplication sur les routes françaises.
Facteurs de risque identifiés
Les données de l’ONISR mettent en évidence plusieurs causes récurrentes dans les accidents de voiturettes :
- La vitesse excessive dans les virages
- Le non-respect des distances de sécurité
- La méconnaissance des limites du véhicule
- L’inexpérience des conducteurs, souvent très jeunes
Les précédents accidents similaires avec des Citroën Ami
L’accident spectaculaire d’une Citroën Ami à Monaco en mars 2023 n’est pas un cas isolé. Les retournements de cette voiturette électrique sans permis ont déjà été documentés en plusieurs occasions sur le territoire français.
Des précédents inquiétants
Plusieurs cas de retournements de Citroën Ami ont été signalés depuis son lancement en 2020, notamment lors de prises de ronds-points à vitesse inadaptée. En septembre 2022, une voiturette s’est renversée dans un rond-point près de Toulouse. En janvier 2023, un incident similaire s’est produit en région parisienne. Dans les deux cas, la vitesse excessive a été identifiée comme facteur déclenchant.
Le silence du constructeur
Suite à l’accident survenu à Monaco, Citroën n’a émis aucun communiqué officiel concernant la stabilité de son véhicule. Cette absence de réaction interroge alors que la marque met régulièrement en avant la sécurité de l’Ami par rapport aux deux-roues motorisés.
Des limites physiques indépassables
Même si la voiturette est bridée à 45 km/h, ses caractéristiques techniques (empattement court, centre de gravité haut, pneus étroits) la rendent sensible aux forces centrifuges dans les virages serrés. Les ingénieurs français rappellent que la limitation de vitesse ne garantit pas une immunité contre les accidents en cas de conduite inadaptée.
Les forces de l’ordre constatent une augmentation des comportements dangereux avec ces véhicules, particulièrement chez les jeunes conducteurs qui sous-estiment les risques. La formation à la conduite des voiturettes sans permis devient un enjeu de sécurité routière.
L’essentiel à retenir sur l’accident de voiture sans permis à Monaco
L’accident de Monaco rappelle que malgré leur vitesse limitée à 45 km/h, les voitures sans permis peuvent être dangereuses en cas de conduite inadaptée. La réglementation encadrant ces véhicules pourrait évoluer, notamment concernant la formation des jeunes conducteurs et le contrôle technique obligatoire, pour réduire les risques d’accidents.
Passionné par l’automobile les technologies, je partage sur ce site mes conseils et mes astuces en électronique, en mécanique, mais également en sécurité routière. Petit-Fils d’un célèbre coureur automobile, cette passion est née à l’Age de 4 ans. J’avais deja les mains dans le cambouis et le moteur de veilles automobiles. Désormais, cette passion de me quitte plus et m’anime chaque jour.
